游艇，是一种集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体的船舶，玩游艇或体验游艇应该是一种正常的休闲生活方式。但是目前的现实是大众对游艇依然存有天然的误区和隔阂，认为游艇遥不可及，这种现象在中国大陆更为明显。

    过去，国内很少有人愿意去购买小型游艇，特别是钓鱼艇，而在国外现在人们想的是，我为什么要买大艇呢？不要说大艇的价格高昂，停泊费、养护费加上雇员的费用，都十分昂贵。喜欢的是玩，而不是游艇带来的“身份增值”。

    相比汽车或其他物品租赁费而言，游艇租赁的价格偏贵，甚至可以说是前者的几倍。因此，我们就从游艇经营者的角度讨论一下游艇租赁成本与哪些因素相关，并尝试找到一些方法降低成本，推动游艇大众化进程。

    游艇租赁费的高低主要由几方面来决定，一是游艇本身的型号、大小、价值；二是游艇租赁使用的时间长短；三是游艇租赁出航率；四是人工费用，五是生意广告费用。

    针对这五个因素，众艇网提出相应的解决措施：

    一是，鼓励船东充分调研所在城市或水域商业游艇的现状，购买适当尺寸的游艇，进行差异化运营。

    二是，尽量购买二手商业游艇，既可以节省成本，又可以快速投入市场，因为休闲游艇到商业游艇在一些国家需要很长一段时间才可以完成，同时耗时耗财。

    三是，尽量降低游艇出租的时间段，比如有些游艇最低3天起租赁，这样就损失了大量的客户，凡是入驻众艇平台的游艇，特别是豪华游艇，我们将游艇租赁的时间碎片化，切割成一个一个的小的时间段，最低可以2小时起。以一艘40尺的游艇为例，一天租赁2000刀，租3天是6000刀，如果我们进行碎片化时间段，每天出航3个班次，每次3个小时，每小时400元，总收入是400*3*3*3=10800。从拿客成本和概率来看，后者这种经营方式也很有竞争力，第一种方案是三天租给一个客人，一个客人支付6000元；第二种方案是三天租给9个客人，每个客人支付1200元，我们用同样的广告成本找到一个可以花6000元租赁游艇的人要比找到9个可以支付1200元的人难度大。另外第一种方式是0和1的关系，如果这个游艇的每个月的固定支出成本是6000，找个这个客人就是解决了船东的所有问题，如果找不到，船东则需要全额贴补。而第二种方案，如果可以找到3个客人，就解决了一大部分成本问题，所以，我们更愿意说服船东降低单价以赢取更多客户。

    四是，众艇网建议船东就可以驾驶商业游艇，或者公司自身员工可以驾驶，因为私人游艇的牌照在澳大利亚不可以驾驶商业游艇，起码现在不可以。这样人工成本这一块可以大大缩减，同时维护保养的工作也要自己团队来做。

    五是，广告投入是一个复杂的问题，这里不在一一展开，我们将抽专题讨论。

    在出海行业迅速发展的时期，众艇网恪守在游艇垂直领域发展，力争打造专业出海运营平台，为推广海洋文化，出海的生活方式，贡献我们自己的一份力量！

    众艇网，致力于在行业内解决出海难，出海贵，出海体验差的问题，侧重服务升级，带给客户更具性价比更完善的出海体验。我们愿意帮助更多的人以更低的价格享受水上游艇服务，同时，也帮助游艇船主以更加简单、灵活和经济高效的方式将游艇分享、租赁给需要者，降低游艇使用成本。

    只有将游艇大众化，游艇行业才能有发展的空间和潜力，同时人们才会像享用汽车一样享用游艇，既给我们的生活带来便利，也可以享受这样一种生活方式。